辽宁1950

11月9日是个天气晴朗的好日子，在美军设立在日本松江的预警雷达站工作的福特中士手里握着一杯热咖啡坐到了自己的椅子上。

福特中士的任务是每天盯着预警雷达的绿油油的显示屏，看有没有什么未登记的飞行物从日本海飞过来。这处雷达站是三年前建立的，福特中士自从那时候就在这里担任雷达操作员。这份工作非常悠闲，因为过去的三年里他基本就没见过几次其他国家的飞机的信号。

不过也正因为如此，当他们在10月25号那天不知道因为什么原因把敌人前来突袭的轰炸机全部放过去了之后，他们的好日子结束了。明明干净得不得了的雷达显示屏愣是没有发现十几架重型轰炸机光顾日本本土，让整个联合国军司令部被炸上了天。直到地面上的人都发现了敌人轰炸机在高空的身影，雷达也毫无反应。

日本西海岸的所有雷达站工作人员在那之后全部接受了审讯，包括福特中士在内的所有人都对天发誓他们绝对没有放过雷达显示屏上的任何不明信号，更不是串通苏联人。即使如此他们也被关押数天时间，直到十一月的时候才重新上岗工作。

经此大变的雷达站操作员们再也不敢在上班的时候打牌看杂志了，福特中士在那几天里面一直死死地盯着那面显示屏，生怕漏了一个回波图案。但是苏联人似乎在那之后就没有过任何进一步的行动了，这也让福特中士大惑不解，既然已经轰炸过日本本土了，那为什么只来了一次呢？

但是福特中士所不知道的是，解放军的空军其实一直在他的雷达站的搜索范围里巡航。能够保证解放军所有飞机都不被发现的原因并不是隐身战斗机，而是一直在朝鲜半岛上空轮流执勤的歼16d电子战飞机。

解放军空军飞行员朱克中尉是在2022年首次被培训驾驶歼16电子战型战斗机的，他的搭档是卓嘉铭，负责操控飞机上的电子战系统。此时的歼16d的电子战吊舱经过数年的升级已经和当年最初版本有了很大的不同，电磁压制水平提高的同时，也增加了一些过去没有的功能。释放诱导信号导致敌方雷达错误判断空域情况便是其中之一，这类新技术可以让不具有隐身能力的飞机暂时从对方的某些雷达上消失。但是这项技术只处于初期开发阶段，用来对付21世纪的美军没有什么作用，几次测试都没能成功让战机躲过驻日美军雷达的探测。

不过在这个时代，连电子战都还没诞生的情况下，歼16d能肆意玩弄世界上任何一个地区的雷达。

朱克中尉驾驶战斗机在日本海上空一万米高度巡航，他们这次的任务没有携带导弹，而是让两架歼11战斗机担任护卫。今天他们是来测试一项旧功能的，朱克在以前就听队里的老飞行员讲过2018年时两架歼16d调戏了整个日本空自的故事，不过他自己服役以来还没有在演习之外尝试过这个功能。

对未来的先进雷达有效的诱导手段在这个时代其实不一定有效，所以在正式投入实战之前他们要做一次测试才行。

“洞拐洞拐，这里是塔台，定位到你们已经抵达任务指定位置，十分钟后开始测试任务。”

通讯频道里传来指令，朱克中尉调整了一下战机的姿态，三架战斗机朝着日本方向飞去。他对在后座的卓嘉铭问道：“老卓，系统有没有什么问题？”

“没有问题，一切正常，我正在设定程序。”

“我们这次任务要搞多少来着？”

“最大值，一万三。”

“会不会太假了啊，这都破纪录了。”

“假就假呗，反正成功了的话美国佬也看不出来。”

“这下得把美国佬吓个半死了，不知道他们起飞拦截的时候会不会摔死几个。”

“那有什么关系，节目效果更好不是吗？”

在两人轻松聊天的过程中，三架飞机很快就接近了美军在日本布设的雷达预警网络的边缘了。动力强劲的两台涡扇式引擎带动发电机产生极高的功率，为布置在歼16两边翼尖的电子战吊舱提供了充足的电力。设定好的干扰程序正常运行，吊舱开始向日本西海岸的几十个雷达站广播诱导讯息。

福特中士此时正坐在自己的旋转座椅上百无聊赖地盯着雷达显示屏，还有里面那条一圈又一圈地旋转着的刷新线。这几天天上依旧无比干净，雷达连一个回波都接收不到，他甚至有点怀疑联军司令部让他们这这几天加强戒备是不是神经过敏了。也许10月25日的空袭没被发现只是因为一时的疏忽大意罢了，毕竟从头到尾他们也只发现了四架轰炸机而已。

就在他打算拿起自己的空杯子到外面再来一杯热咖啡时，福特中士发现雷达显示屏上好像有什么不对。在更新线又转过一圈后，三个亮点出现在他的雷达显示屏上。一时间他竟然没反应过来这意味着什么，然而出现在屏幕上的亮点越来越多，已经呈现出了轰炸机编队的形状，随后福特中士像触电一样立马抓起桌上的紧急联络用电话大声喊道：

“这里是松江预警雷达站，我发现有三十架，不，五十架，等等，这是