第180章 名气便利和路线正确 (第1/2页)
南车四方，全称南车四方机车车辆股份有限公司。
这是华夏南方机车车辆工业集团公司的控股企业，同时也是华夏高速列车的制造与研发设计基地。
当王皓他们在高速列车的模型设计上遇到问题时，首先想到的，就是向有关专家请教，所以也就自然而然地找到了南车四方公司。
而对于星河互娱这样一家娱乐公司的找上门来，南车四方一开始也是极为懵逼的。
毕竟他们怎么也想不到，自家一个造火车的，会和拍电影的产生什么联系。
不过当星河互娱这边与他们沟通了一番，大致说明了一下情况，并且将王皓手绘的高铁外形和内部装饰图发过去以后，那边却是对他们这个电影项目产生了重视。
一方面，是王皓的这个手绘图虽然简陋，但其参考的也是10年以后才正式投入使用的“复兴号”，光是从外形和部分内部结构，南车四方的部分专家们也能得到一定的启发。
而另一方面，则是面对星河互娱的合作请求，南车四方毕竟是国家重点单位，公司的领导一时也拿不定主意，将这件事情上报给了上级部门。
于是这件事情，也就引起了上级铁道部门某位大领导的注意。
要知道，就在今年，铁道部经过会议探讨，已经决定于明年第二季度开始，施行“华夏铁路第六次大提速”计划，让主要干线达到“时速200公里”的高速运行状态，为华夏铁路开启“追风时代”。
这种事情，本身就是一个大政绩，而政绩也得有人进行宣传不是。
本来相关部门一开始也是想着用传统的新闻媒体来宣传此事，然而当星河互娱这部新电影《源代码》的消息传到部里后，得知此事的大领导却是眼前一亮。
虽然作为导演，王皓此时的声望和名气，还无法与张国师这样的老前辈比肩，但凭借电影《无双》在海外的开疆拓土，他也已经能算得上是国际化的大导演了。
之前就曾说过，这种能够将电影卖到国外去的能力，在某些人看来，本身就是一种极其稀缺的资源。
特别是王皓的电影还和张国师等老一辈的电影不一样，他拍的并非是什么古装动作大片，而是都市科幻电影！
这意味着什么？
意味着王皓的电影中，可以更多的反映华夏如今的风土人情，社会面貌，这在现如今的一众导演中，都是独一无二的。
或许有其他导演比王皓更有名，但他们没法拍出受海内外观众认可的科幻大片。
或许华夏也有导演能拍出受欢迎的科幻大片，但他们绝对没有王皓如今这么出名。
所以在得知了王皓的新电影《源代码》中涉及到华夏高铁后，铁道部门只是开了一个小会，就决定对这部电影进行大力支持，试图借此将华夏高铁取得的成绩，宣传推广向全世界。
而有了上头领导的拍板同意，南车四方公司自然也是对星河互娱给予了大力支持，不仅答应安排相关的技术人员参与到电影制作之中，还允许星河互娱的特效团队前往公司总部进行参观和学习。
张扬之前就一直在负责与南车四方公司那边联系，双方现如今正在尝试着将电影中的高铁模型1∶1的复刻出来。
当然啦，拍电影嘛，并不需要将一整列高铁全部复制出来，能做出个三、四节车厢用于电影拍摄，就可以了。
听完张扬的汇报后，王皓也是满意地点了点头。
此时此刻，就能够看出他所走的这条重工业科幻电影路线的好处了。在华夏，电影从来都不仅仅只是电影，它同时也附带有宣传属性。
而只要涉及到了宣传，就必然可以获得国家力量的支持与关注，就好比现如今华影的“献礼三部曲”，亦或者是前世大火的《流浪地球》。
最起码据王皓所知，前世《流浪地球》在第一部取得成功以后，第二部就获得了包括徐州重工在内的多家政府企业的无偿帮助。
王皓如今所取得的成绩，已经不弱于前世《流浪地球》上映后的郭导，故而能够获得铁道部的关注和支持，自然也是应有之义。
而在和张扬商量完电影前期的特效工作后，王皓又看向了李魁。
这位当初和王皓住在同一个宿舍中的好友，这几年来倒是一直保持着沉稳内秀的品质。
刚刚王皓和张扬沟通时，他沉默不语，仔细聆听，此刻见王皓看向自己，他也是立刻就将早已组织好的工作情况汇报了出来。
“新设备方面，我们已经采购回来，正在上手和熟悉。
另外RED公司那边，我们也已经按照你的吩咐，和他们取得了联系，并且下单预订了数台他们的‘Red One’数字摄影机。
前几天RED公司还给我发了邮件，说是让我们这边下个月安排人过去试用一下样机，给点反馈意见。
我已经安排好了，到时候亲自带人过去，并且和对方谈一下，争取能在年后获得新设备的试用权，尽量让《源代码》的拍摄能够用
